Foto de la cuenta de X de @MetrobusCDMX
El Metrobús enfrenta un desafío constante para mantener la circulación de sus unidades, debido a la presencia de vehículos que ingresan de manera irregular a los carriles exclusivos.
Entre enero y noviembre de 2025, el sistema detectó un millón 615 mil 210 invasiones mediante su esquema de fotomultas.
La problemática también está relacionada con la movilidad y la seguridad vial.
Durante ese mismo periodo se contabilizaron mil 777 hechos de tránsito en la red, de los cuales 39 por ciento ocurrió en la Línea 4, que conecta distintos puntos del Centro Histórico con zonas como San Lázaro, el Aeropuerto, Pantitlán y Alameda Oriente.
¡No te aferres! El carril confinado de Metrobús no es para ti 🙅
Hoy en operativo para sancionar la invasión, junto con la Subsecretaría de Control de Tránsito en:
📍Atanasio G. Sarabia, Línea 5
📍La Diana, Línea 7
📍 Auditorio, Línea 7
📍 Indios Verdes, Línea 1 pic.twitter.com/rHa0HvjWmE— Metrobús CDMX (@MetrobusCDMX) August 6, 2026
De acuerdo con un informe de la Dirección Ejecutiva de Operaciones e Infraestructura de Metrobús, la Línea 5, que va de Río de los Remedios a Preparatoria 1, concentró 26.14 por ciento de las invasiones registradas. Le siguió la Línea 1, de Indios Verdes a El Caminero, con 21.93 por ciento.
Para identificar a los responsables, el organismo instaló 200 cámaras en estaciones de sus siete líneas, como parte de la estrategia Si invades, la pagas.
El sistema, desarrollado por la empresa Neology, permite captar las placas de los vehículos que ingresan al carril confinado.
Los registros fueron enviados a la Subsecretaría de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana para determinar las sanciones correspondientes.
Actualmente, invadir el carril exclusivo puede representar una multa de entre 4 mil 692 y 7 mil 38 pesos.
Ante la frecuencia de esta conducta, la diputada Jannete Guerrero Maya propuso duplicar la sanción.
El informe también identifica un predominio de vehículos foráneos: 41.3 por ciento de las invasiones correspondió a automóviles con matrícula de otras entidades, mientras que 16.2 por ciento involucró placas capitalinas.
Las motocicletas representaron 28.8 por ciento de los casos.
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